Sähköauton latausasema kotiin: hinta, teho ja asennus
Kirjoittanut
Cornelia Zavoianu
Energiamarkkina-analyytikko Selectralla
Latausasema kotiin lyhyesti: hinta ja oikea teho
Kotilatausasema on seinään asennettava laite, joka lataa sähköauton turvallisesti ja hallitusti. Se maksaa asennettuna tyypillisesti 1 500-4 000 euroa, ja lähes kaikille sopivin teho on 11 kW, joka lataa 60 kWh:n auton täyteen yhdessä yössä. Liitin on aina eurooppalainen Type 2, joka sopii kaikkiin Euroopassa myytyihin autoihin.
Yleisin virhe on ostaa liian iso teho. Kotona latausikkuna on koko yö, joten 11 kW on lähes aina riittävä, ja 22 kW vain nostaa hintaa vaatimatta usein sähköliittymän vahvistamisen. Todellinen rajoite ei olekaan latausteho vaan talon pääsulakkeen kapasiteetti, jonka ratkaisee kuormanhallinta, ei suurempi laturi. Kun asema on valittu, katso latauksen käyttökustannus laskurista.
| Kustannuserä | Tyypillinen hinta | Huomio |
|---|---|---|
| Latausasema (laite) | 800-2 000 € | 11 kW, Type 2, kuormanhallinta |
| Asennustyö | 500-1 500 € | Kotitalousvähennys 35 % työstä |
| Sähkökeskuksen päivitys | 0-2 500 € | Vain jos keskus on vanha tai täynnä |
| Yhteensä asennettuna | 1 500-4 000 € | Ennen kotitalousvähennystä |
Kotitalousvähennys 2025-2026: 35 % asennustyön osuudesta, enintään 1 600 €/henkilö/vuosi (ei koske laitteen hintaa). Sähkökeskuksen päivitys tarvitaan vain, jos vanha keskus ei kestä lisäkuormaa. Latauksen käyttökustannus on eri asia, ja sen laskee latauksen hinta -sivun laskuri.
11 kW vai 22 kW: kumpi kotiin?
Kotona ratkaisee latausikkuna, ei huipputeho. Auto seisoo pihassa yön yli, joten sillä ei ole väliä, latautuuko se viidessä vai kahdessa tunnissa, kunhan se on aamulla täynnä. Siksi useimmille oikea valinta on 11 kW.
Huomaa myös, että moni sähköauto ottaa vastaan vaihtovirtaa (AC) enintään 11 kW, jolloin 22 kW:n asemasta ei ole autolle mitään hyötyä. Tarkista siis auton oma AC-latausteho ennen kuin maksat suuremmasta asemasta.
Asiantuntijan huomio: pääsulake on oikea rajoite, ei latausteho
Kun latausta suunnitellaan, huomio kiinnittyy latausaseman kilowatteihin. Todellinen pullonkaula on kuitenkin usein talon pääsulake, joka rajaa, kuinka paljon sähköä koko kiinteistö voi ottaa yhtä aikaa. Jos lämminvesivaraaja, sauna ja liesi ovat päällä samaan aikaan latauksen kanssa, pääsulake voi laueta. Moni ratkaisee tämän vahvistamalla liittymää, mikä on kallista ja usein turhaa.
Fiksumpi ratkaisu on dynaaminen kuormanhallinta. Se on latausaseman ominaisuus, joka mittaa talon muuta kulutusta ja laskee lataustehoa automaattisesti silloin, kun muu kuormitus on suuri. Näin auto latautuu turvallisesti nykyisellä liittymällä ilman kallista vahvistamista, ja täysi teho on käytössä yöllä, kun muu kulutus on pieni. Kuormanhallinta on siis usein halvempi ja parempi ratkaisu kuin isompi sulake tai suurempi latausteho. Taloyhtiössä sama periaate on vielä tärkeämpi, koska useita autoja ladataan yhteisellä liittymällä. Lue lisää latauksesta taloyhtiössä.
Näin valitset kotilatausaseman
Valitse 11 kW ja Type 2. Se riittää lähes kaikille ja sopii kaikkiin autoihin. Älä maksa 22 kW:sta ilman selvää tarvetta.
Varmista dynaaminen kuormanhallinta. Se estää pääsulakkeen laukeamisen ja säästää liittymän vahvistamisen. Tärkein yksittäinen ominaisuus.
Tarkista ajastus. Valitse asema, joka osaa ajastaa latauksen halvan pörssisähkön tunteihin. Tämä pienentää käyttökustannusta eniten.
Tilaa asennus sähköasentajalta. Kiinteän asennuksen saa tehdä vain ammattilainen, ja se on edellytys kotitalousvähennykselle (35 % työstä).
Kun asema on valittu ja asennettu, seuraava kysymys on käyttökustannus. Sähköauto nostaa kodin vuosikulutusta usein 2 500-3 000 kWh, joten sähkösopimuksen valinta tuo suurimman säästön. Voit kilpailuttaa sähkösopimuksen maksutta ja laskea latauksen hinnan omilla ajokilometreilläsi.
Latausasema on kertahankinta, sähkö toistuva kulu
Kun kotilatausasema on paikoillaan, suurin säästö tulee sähkösopimuksesta. Vertaa Suomen sähkösopimukset postinumerollasi ja valitse pörssisähkö tai kiinteä hinta, joka sopii yölataukseen. Vertailu on maksuton eikä sido mihinkään.
Vertaa sähkösopimukset ›